车辆载荷作用下大口径埋地钢管力学性状分析

作     者：陈曼 伏喜斌 黄启斌 刘峰 唐长明 黄学斌 钟舜聪 CHEN Man;FU Xibin;HUANG Qibin;LIU Feng;TANG Changming;HUANG Xuebin;ZHONG Shuncong

作者机构：福州大学机械工程及自动化学院 厦门市特种设备检验检测院 上海大学机电工程及自动化学院 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51675103) 机械系统与振动国家重点实验室开放课题基金资助(MSV-2018-07) 上海市自然科学基金项目(18ZR1414200) 福建省科技计划项目(2019I0004) 福建省质量技术监督局科技项目(FJQI2016050) 

出 版 物：《油气田地面工程》 (Oil-Gas Field Surface Engineering)

年 卷 期：2020年第39卷第3期

页      码：10-17页

摘      要：为了研究大口径埋地钢管在车辆载荷作用下的力学特性,利用ANSYS有限元软件建立车辆-道路-管道耦合系统的三维有限元模型,模拟车辆在行驶过程中埋地管道位移和应力随时间变化的规律,定性分析车速、车辆轮压和车辆载荷作用位置等因素对管道力学性状的影响,并对比讨论了车辆载以静载荷和动载荷两种不同方式加载时对管道产生的不同影响。研究表明,管道位移和应力随着车速增加而减小,随着轮压增大而增大,因此应避免车辆低速超载的情况。该研究可为车辆载荷作用下埋地管道的设计与防护提供理论参考。

主 题 词：埋地管道 车辆载荷 竖向位移 Mises应力 有限元 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 080706[080706] 07[理学] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 070104[070104] 082003[082003] 0701[理学-数学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-6896.2020.03.003

馆 藏 号：203884120...