杭瑞高速公路洞庭湖大桥主桥设计及关键技术研究

作     者：曾满良 王甜 孙秀贵 张晋瑞 ZENG Manliang;WANG Tian;SUN Xiugui;ZHANG Jinrui

作者机构：湖南省交通规划勘察设计院有限公司长沙410200 

基　　金：交通运输部建设科技项目(2013318798320) 湖南省交通科技项目(201219) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2020年第60卷第2期

页      码：40-44页

摘      要：杭瑞(杭州—瑞丽)高速公路洞庭湖大桥主桥为(1480.0+453.6)m的双塔公路悬索桥,加劲梁采用钢桁梁结构,2片主桁横向间距35.4 m;主桁采用带竖杆的华伦式桁架,桁高9.0 m,节间长度8.4 m。钢桁梁上层桥面与主桁上弦杆结合(板桁结合),桥面采用超高韧性混凝土(Super Toughness Concrete,STC)轻型组合桥面结构。对主桥采用的关键技术进行了研究,分析中央扣对悬索桥结构体系的影响以及桁高对悬索桥加劲梁刚度的影响,并在设计中提出了轻型组合桥面板桁结合型加劲梁结构体系,在施工中提出了悬索桥钢桁加劲梁多节段窗口刚接法架设技术。

主 题 词：公路桥梁 悬索桥 钢桁梁 板桁结合 超高韧性混凝土 轻型组合桥面 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2020.02.10

馆 藏 号：203884147...