智轨电车液压转向系统动态响应特性研究

作     者：任晓军 虞鸿基 尤旺 高蕾 刘勇 王振海 REN Xiao-jun;YU Hong-ji;YOU Wang;GAO Lei;LIU Yong;WANG Zhen-hai

作者机构：中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412000 北方国际合作股份有限公司北京102249 武汉华喜特种液压设备有限公司湖北武汉430000 

基　　金：国家重点研发计划(2018YFB1201602-05) 

出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)

年 卷 期：2020年第44卷第2期

页      码：58-63页

摘      要：液压转向系统作为智轨电车的核心组成部分,为满足响应的快速性、准确性和稳定性等动态特性要求,需要对系统动态响应影响因素进行研究。基于此,利用AMESim建立了智轨电车液压转向系统仿真模型,对关键元件比例伺服阀进行了详细建模,得到了液压转向系统频域带宽,并通过试验验证了仿真模型的准确性;通过仿真模拟,结合理论分析,探究了伺服阀零位重叠量、液压缸的泄漏量及蓄能器容积对液压转向系统动态特性的影响规律。结果表明,伺服阀为零重叠,液压缸无泄漏且蓄能器容积为1.6 L时,液压转向系统具有较佳的动态响应特性,为液压转向系统优化设计及维护保养提供一定的参考依据。

主 题 词：智轨电车 液压转向 动态特性 AMESim仿真 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

D　O　I：10.11832/j.issn.1000-4858.2020.02.009

馆 藏 号：203884165...