提高三峡船闸过闸效率的通航组织模式

作     者：程升鹏 阮荣斌 王锐锋 CHENG Sheng-peng;RUAN Rong-bin;WANG Rui-feng

作者机构：长江三峡通航管理局 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2020年第2期

页      码：57-61页

摘      要：通过研究分析影响过闸效率的变量与不变量,总结出待闸船舶进入闸室的移泊时间作为变量的内在规律性,即进闸移泊时间的差异性是由闸室外待闸级数的多少决定的。论证了将现行五级船闸运行两级停泊待闸改变为五级运行五级待闸通航组织模式的必要性,以及在三峡枢纽原设计通航设施基础上增建必要工程措施的可行性。为三峡通航管理机构适时开展待闸与过闸无缝衔接的通航组织工作、大幅提高三峡枢纽过闸运量(在2017年水平年基础上约提高1200万t)、服务长江经济带发展提供参考性依据。

主 题 词：三峡船闸 效率 组织模式 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20200120.024

馆 藏 号：203884349...