多工况联合作用下大型集装箱船码头系泊试验研究

作     者：袁培银 刘添宇 赵宇 YUAN Pei-yin;LIU Tian-yu;ZHAO Yu

作者机构：重庆交通大学 

基　　金：重庆市社会民生科技创新专项资助项目(CSTC2018jscx-msybx0233 CSTC2017shms-zdyfX0026 CSTC2018jszxcyzdX0019 CSTC2018jszx-zdyfxmX0013 CSTC2017jcyjBX0070) 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2020年第42卷第1期

页      码：47-50页

摘      要：高速发展的经济形势对水路运输的要求越来越高,船舶在码头舾装作业的时间变长,经常受到大风浪,甚至台风的袭击,保持船舶和码头的安全,是本领域关心的重点问题之一。本文针对大型集装箱码头停靠问题,详述码头试验过程,以波浪的周期及波幅为变量,优化系泊系统布置方案,进行多工况联合作用大型集装箱船码头系泊相关试验研究,探究停靠船舶的运动特性、系泊缆顶端张力变化规律,为大型船舶系泊系统的设计提供参考。

主 题 词：大型集装箱船 码头系泊 运动特性 系泊缆张力 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2020.01.010

馆 藏 号：203884442...