管幕-结构法群管顶进对车站站场站台及股道沉降影响研究

作     者：韩现民 肖明清 李文江 朱永全 HAN Xianmin;XIAO Mingqing;LI Wenjiang;ZHU Yongquan

作者机构：石家庄铁道大学河北石家庄050043 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 

基　　金：国家自然科学基金项目(51778380) 国家电网公司科技项目(5204BB18001G) 中铁第四勘察设计院集团项目(2016K33) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2020年第40卷第2期

页      码：170-178页

摘      要：为揭示管幕施工中群管顶进对站台和股道的影响规律,以迎泽大街下穿太原市火车站通道工程暗挖段管幕-结构法施工为例,采用数值计算对钢管不同顶进次序对地表沉降影响进行分析,推荐先下后上的群管顶进次序;采用数值计算和现场监测相结合的手段,对群管顶进过程中站台和股道沉降变化特征进行研究。研究结论如下:1)群管顶进对地层沉降变形影响是一个多次叠加效应,具有应力路径相关性,顶进过程中地表横向沉降曲线形态处于动态变化之中,最终呈现出类似Peck横向沉降槽的曲线形态;2)群管顶进结束后地表沉降横向槽宽度约为50 m,位于管幕底部两侧约45°地层滑移角范围之内;3)现场监测结果表明管幕-结构工法有良好的地层变位控制效果,在多次顶进扰动影响下,站台和股道沉降、轨道高低及水平变形皆在控制范围之内。

主 题 词：管幕-结构法 群管顶进 站台沉降 股道变形 现场监测 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2020.02.003

馆 藏 号：203884779...