基于拓扑网络的停车诱导算法

作     者：赵俊军 成卫 肖海承 

作者机构：昆明理工大学交通工程学院云南昆明650093 

出 版 物：《控制工程》 (Control Engineering of China)

年 卷 期：2011年第18卷第S1期

页      码：38-40,43页

摘      要：拓扑分析是智能交通系统(ITS)研究的重要工具,首次提出把停车场作为拓扑网络进行研究。在车路协同理论、Dijkstra算法粒子群算法等经典算法基础上,探究了停车场诱导拓扑优化算法并对其算法流程进行了简约化设计。为了更好地评价算法以体现其优越性,建立了相应的评价指标。拓扑优化算法的实现,主要借助停车诱导系统的搭建,动静态交通信息的采集和处理,然后通过动态可变显示屏实时发布科学的优化诱导方案,以引导驾驶员理智的选择最佳停车路径。大理古城实例验证了优化算法的优越性,为缓解大城市及旅游景点的由于诱导信息延迟造成的停车难问题提供了一种思路。

主 题 词：停车场诱导系统 拓扑网络 拓扑优化 算法 评价指标 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0835[0835] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.14107/j.cnki.kzgc.2011.s1.002

馆 藏 号：203885105...