赛车轮毂多功能集成化设计新方法

作     者：刘高辉 阳林 梁绍臻 陈德升 陈日东 黄晋豪 Liu Gaohui;Yang Lin;Liang Shaozhen;Chen Desheng;Chen Ridong;Huang Jinhao

作者机构：广东工业大学机电工程学院 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2020年第45卷第3期

页      码：52-55页

摘      要：由于传统制造工艺在复杂曲面和集成化加工的局限性,导致方程式赛车轮毂的多功能集成化一直被制约,以至于传统赛车轮毂总成普遍存在体积硕大、重量大、传动效率低等问题。文章基于集成化设计原则,在保留传统赛车轮毂总成所需功能的前提下,改变赛车外球笼、轮毂、轮辐等的结构以进行集成化设计从而得到多功能集成化赛车轮毂。所获得的集成化赛车轮毂体积重量明显减小且传动效率明显提高,达到了通过集成化以实现轻量化的目标。

主 题 词：方程式赛车 赛车轮毂 多功能集成化 轻量化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.03.017

馆 藏 号：203885468...