电喷汽油机可变进气系统的优化设计

作     者：倪计民 杜丽玫 高征 陆玉佩 冯迎霞 

作者机构：同济大学 

基　　金：奥地利 AVL 李斯特股份有限公司资助项目 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2005年第2期

页      码：16-19页

摘      要：利用发动机一维气体流动模拟程序,对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算。对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行了优化设计。计算结果表明,与原机相比,经优化设计后系统的充气效率最大增加幅值大于 11%,且改变了充气效率随转速的变化趋势。分析了配气正时对可变进气系统充气效率的影响。

主 题 词：进气系统 电喷汽油机 充气效率 配气正时 发动机 模拟程序 转速 气体流动 模拟计算 幅值 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3703.2005.02.005

馆 藏 号：203885494...