大跨铁路桥梁金属限位减震装置设计与力学性能

作     者：董俊 曾永平 陈克坚 宋随弟 庞林 邹贻军 张云泰 DONG Jun;ZENG Yongping;CHEN Kejian;SONG Suidi;PANG Lin;ZOU Yijun;ZHANG Yuntai

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 成都济通路桥科技有限公司成都610031 中南大学土木工程学院长沙410083 

基　　金：中国中铁科技开发计划(2017-重点-6) 中国中铁二院科研项目(院计划KYY2018034(18-19),KYY2018059(18-20)) 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2020年第52卷第3期

页      码：136-146页

摘      要：为研究适用于大跨度铁路桥梁金属限位减震装置,推导建立一种金属限位减震装置的力学性能计算公式,提出了大跨度桥梁金属限位减震装置简化设计方法,并研发了装置的设计分析软件.以郑万高铁某典型中承式混凝土平行拱桥为研究对象,提出大桥限位减震装置设计参数及其3种连接构造方案,理论计算了装置的力学性能参数,并开展了装置的力学性能实体有限元分析及其对全桥抗震性能影响分析研究.结果表明:所建立的大跨桥梁金属限位减震装置设计方法适应性强、计算精度高,满足工程应用的精度要求,设计的限位减震装置可以满足高速铁路桥梁对行车舒适性和安全性的要求,具有良好的减震耗能作用,可降低大跨桥梁梁端位移约20%.

主 题 词：桥梁工程 中承式拱桥 限位减震装置 力学性能 有限元法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11918/201903192

馆 藏 号：203885733...