基于logistic回归分析的路段人行横道机动车让行研究

作     者：唐煜 韩印 付晶燕 Tang Yu;Han Yin;Fu Jing-yan

作者机构：上海理工大学交通系统工程系上海200093 中国城市规划设计研究院北京100044 

出 版 物：《交通运输研究》 (Transport Research)

年 卷 期：2019年第5卷第6期

页      码：85-91页

摘      要：为探究道路交通条件对路段人行横道机动车让行的影响,通过无人机视频调查,采集了20处路段人行横道机动车通行过程数据,在对logistic模型应用条件进行检验的基础上,建立了路段人行横道机动车让行概率模型,并检验了模型的准确性。模型分析结果表明,安全间距、车速、监控、车道数、行人数量和行人位置对让行率具有显著影响;通过增设监控和行人中央驻足区可分别提高让行率为原来的3.700倍和4.339倍,当车道数大于4时,即使采取监控措施让行率仍将小于30%,应采用信号控制。

主 题 词：城市交通 机动车让行概率 logistic回归分析 道路交通设施 路段人行横道 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.06.011

馆 藏 号：203885805...