考虑行波效应的无砟轨道铁路桥梁纵桥向地震响应

作     者：刘正楠 陈兴冲 张永亮 丁明波 张熙胤 LIU Zhengnan;CHEN Xingchong;ZHANG Yongliang;DING Mingbo;ZHANG Xiyin

作者机构：兰州交通大学土木工程学院 

基　　金：国家自然科学基金(51768037 51768036) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2020年第39卷第4期

页      码：142-149页

摘      要：为研究考虑行波效应的无砟轨道铁路桥梁纵桥向地震响应,选用某高速铁路连续梁及32 m简支梁桥作为研究对象,分别建立考虑轨道约束模型和传统全桥模型,基于绝对位移输入法(ADM),开展行波效应对两种不同抗震体系(延性及减隔震)铁路桥梁地震响应的影响分析。研究结果表明:对于延性抗震体系,行波对墩底曲率的影响表现为行波对结构反应更有利;对减隔震体系,行波对墩底内力的影响不及延性抗震体系明显。两种抗震体系中,墩梁相对位移的变化应予以考虑,防止邻梁碰撞现象。行波效应对轨道系统的影响应重点关注,避免其轴力过大发生扭曲。不同视波速下,简支与连续梁上的剪力齿槽水平剪力分配呈现此消彼长的现象,简支梁上剪力齿槽抗力应加强设计。行波中的拟静力成分对轨道系统地震响应的贡献显著,动力成分主导桥墩地震响应,两者共同决定总地震响应。

主 题 词：铁路梁桥 行波效应 绝对位移法 轨道约束 抗震体系 地震响应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2020.04.018

馆 藏 号：203885902...