分布式电推进系统与机翼的综合设计

作     者：佟刚 薛奎举 戴佳哲 王锋 TONG Gang;XUE Kui-ju;DAI Jia-zhe;WANG Feng

作者机构：沈阳航空航天大学通用航空重点实验室辽宁沈阳110136 辽宁通用航空研究院辽宁沈阳110136 沈阳航空航天大学机电工程学院辽宁沈阳110136 

基　　金：辽宁省自然科学基金(2014024012) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2020年第2期

页      码：56-59,64页

摘      要：在某款超轻型电动飞机的基础上设计了一个分布式电动力推进系统,并对机翼几何尺寸进行了相应的修改,提出了分布式电推进系统参数与机翼几何参数的综合设计方法。在机翼前缘布置多个电动螺旋桨,利用其滑流效应提高了空气动力效率并降低机翼面积和结构重量。从动力性,结构重量,续航时间和航程方面验证了该系统的可行性与优越性。分布式电动飞机的最大平飞速度为182km/h,大于参考机型最大平飞速度175.5km/h,满足动力要求。机翼面积减小36%,体积减小将近一半,动力系统与机翼结构的总重量减轻31.7%,飞机空重减少7.29%。电池能量增加36.61%,续航时间延长45.71%,航程增加64%。展现出分布式电推进系统的巨大优势与发展前景,并为分布式电动飞机的设计与优化提供了参考。

主 题 词：分布式电推进 滑流 综合设计 性能验证 减轻重量 增加航程 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2020.02.014

馆 藏 号：203885904...