航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

作     者：刘伟 田宏星 陈玉春 潘尚能 黄兴 LIU Wei;TIAN Hong-xing;CHEN Yu-chun;PAN Shang-neng;HUANG Xing

作者机构：中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002 西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2020年第41卷第2期

页      码：277-284页

摘      要：为了探索航空发动机空气起动系统的匹配机理,寻找改善全包线内系统性能的技术途径,通过对系统各单元工作特性及相互制约条件的分析,在综合辅助动力装置(APU)、引气管路、调压装置、空气涡轮起动机(ATS)特性计算模型的基础上,发展了一种基于各单元匹配的空气起动系统性能计算方法。该方法能够准确获取系统设计点、各单元特征参数及边界条件,确定APU引气特性、引气管路损失特性、ATS喉道面积和调压装置蝶阀调节规律,进而实现空气起动系统全包线特性计算。利用试验数据对模型进行了校验,结果表明,输出功率计算误差<3.5%、引气流量计算误差<4%。该模型克服了目前工程上只能单点计算,且需反复迭代的缺陷,为空气起动系统总体性能设计和评估提供了一种有效的分析工具。

主 题 词：空气起动系统 匹配机理 引气管路损失 调压装置特性 计算方法 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.190159

馆 藏 号：203885946...