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出 版 物：《汽车工程师》 (Automotive Engineer)

年 卷 期：2020年第2期

页      码：6-9页

摘      要：美国大学设计高镍层氧化物阴极大多数商用锂离子电池的电极都含有大量的钴。钴很昂贵,储量也不丰富,这大大增加了锂电池的制造成本。美国德克萨斯大学奥斯汀分校考虑了几种高镍层氧化物阴极设计,此种阴极有望在未来10年内用于锂电池。在电极中使用镍而不用钴的主要优点是成本更低、更容易找到材料。此外,与钴含量高的阴极相比,镍含量高的电极具有更高的电荷存储容量、能量密度以及更长的运行时间。研究中提出了一系列策略,可以优化当前的合成过程,合成镍含量高、钴含量高、性能好的锂离子电池电极材料。不过,含镍高的电极材料暴露在空气中容易降解,含有大量镍材料的层状氧化物阴极很难在保持良好性能的同时进行合成。

主 题 词：锂离子电池 氧化物阴极 锂电池 层状氧化物 能量密度 钴含量 存储容量 镍含量 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

馆 藏 号：203885970...