基于正交实验的压气叶轮应力优化分析

作     者：柳晓鹏 LIU Xiao-peng

作者机构：海军驻重庆第二军事代表室重庆402260 

出 版 物：《内燃机与配件》 (Internal Combustion Engine & Parts)

年 卷 期：2020年第2期

页      码：46-51页

摘      要：压气叶轮是压缩机的主要部件,工作状态下主要受离心力载荷的影响。叶轮通常被设计成某一特定形式,以减少轮毂的应力峰值。针对不同去重因素对压气叶轮强度影响,使用去重优化方法和正交试验设计,给出一组具有不同几何尺寸的高压比压气叶轮,并且使用***有限元计算软件对这些叶轮的强度性能进行了计算。结果表明叶轮轮背去重比不去重的强度要好,但去重的形状及位置对应力峰值的影响非常大,不恰当的去重将导致峰值应力恶化,根据正交试验的结果确定了最优方案。这些工作为叶轮的多学科优化设计提供了良好的基础。

主 题 词：压气叶轮 离心力 优化 正交试验设计 MSC.PATRAN 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2020.02.017

馆 藏 号：203886023...