穿越东非大裂谷工程地质与线路比选分析——以内罗毕—马拉巴铁路为例

作     者：宋成辉 李伟 蒋富强 任文峰 李守定 SONG Chenghui;LI Wei;JIANG Fuqiang;REN Wenfeng;LI Shouding

作者机构：中交铁道设计研究总院有限公司北京100088 中国路桥工程有限责任公司北京100011 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029 

基　　金：中国交建重大基础研究发展项目(资助号:2017-ZJKJ-08) 国家科技重大专项(资助号:2016ZX05034-003) 

出 版 物：《工程地质学报》 (Journal of Engineering Geology)

年 卷 期：2020年第28卷第1期

页      码：141-148页

摘      要：内罗毕-马拉巴铁路工程是东非"北方走廊"的重要组成部分,是非洲内陆国家发展经济的主干线。铁路线路工程穿越的东非大裂谷,地质复杂、火山地貌、断裂带和拉张裂缝等不良地质极为发育,而东非大裂谷铁路工程建设的研究资料十分匮乏。为了研究穿越东非大裂谷的铁路线路,本文首先介绍了东非大裂谷地形、地貌、裂谷的发育机理、区域断裂分布,然后以铁路沿线经济控制点为主轴,制定了穿越东非大裂谷铁路线路3大通道。分别对线路3大通道穿越的地形、地貌比选,穿越的地层、断裂和地裂缝比选,穿越地震、火山发育比选以及穿越的不良地质灾害比选,最后比选各线路通道的投资以及优、缺点,最终推荐南线通道方案。该线路方案得到肯尼亚政府的肯定和采纳。目前内马铁路正试运营,实践表明内马铁路裂谷段选线是较为成功的,可为同类工程提供借鉴。

主 题 词：内马铁路 东非大裂谷 线路比选 断裂 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.13544/j.cnki.jeg.2019-287

馆 藏 号：203886292...