客运专线无砟轨道平面控制网分级平差与整体平差的差异分析

作     者：许曦 杨永林 XU Xi;YANG Yiong-lin

作者机构：湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 机械工业勘察设计研究院陕西西安710043 

基　　金：铁道部建设司工程建设规范科研项目(铁建技字2007第008号) 铁道部科技研究开发计划项目(2008G020-B) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2008年第5卷第6期

页      码：53-56页

摘      要：客运专线无砟轨道的平面控制网分三级布设,数据处理在施工阶段是采用固定起算数据的分级平差,而后期复测阶段则可采用整体平差。为解决复测数据与施工数据的衔接问题,以最小二乘分解法建立数学模型,推导CPⅡ和CPⅢ网分级平差与整体平差的成果差异。理论分析结果表明,二者之间存在的系统性差异对CPⅡ导线影响显著。该研究可为客运专线的后期复测提供参考。

主 题 词：客运专线无砟轨道 控制网 整体平差 分级平差 

学科分类：070801[070801] 07[理学] 08[工学] 0708[理学-地球物理学类] 0816[工学-纺织类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-7029.2008.06.012

馆 藏 号：203886805...