高速列车制动盘摩擦副的优化

作     者：余志壮 王勇 汤天殷 左建勇 YU Zhi-zhuang;WANG Yong;TANG Tian-yin;ZUO Jian-yong

作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海200331 

出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)

年 卷 期：2010年第5期

页      码：22-24,66页

摘      要：对高速列车上使用的制动盘进行强化散热设计,采用在制动盘摩擦面开导流槽的方法,使其能够对制动盘摩擦面起到进一步散热的效果。根据摩擦学、流体力学、传热学原理对制动盘导流槽进行设计并分析,采用计算流体动力学软件FLUENT分析了制动盘摩擦面导流槽内流场的分布情况,通过ANSYS10.0有限元软件对制动盘的温度场进行了仿真分析。最终验证了在制动盘表面开导流槽存在强化散热方面的作用。

主 题 词：制动盘 强化散热 流场 温度场 高速列车 摩擦副 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13890/j.issn.1000-128x.2010.05.003

馆 藏 号：203887599...