基于ADVISOR的并联混合动力汽车动力性与经济性对标

作     者：邹宇鹏 梁伟智 王诺 黄汝臣 徐明 秦涛 ZOU Yupeng;LIANG Weizhi;WANG Nuo;HUANG Ruchen;XU Ming;QIN Tao

作者机构：中国石油大学(华东)机电工程学院山东青岛266580 湖北文理学院机械工程学院湖北襄阳441053 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 

基　　金：国家自然科学基金项目(51705534) 中央高校基本科研业务费专项基金项目(18CX02085A) “机电汽车”湖北省优势特色学科群开放基金项目(XKQ2019002,XKQ2019053) 山东省重大科技创新工程项目(2017cxgc0902) 

出 版 物：《实验技术与管理》 (Experimental Technology and Management)

年 卷 期：2020年第37卷第3期

页      码：83-89页

摘      要：将动力性与经济性理论分析结果与ADVISOR仿真结果进行对标,深入研究并联混合动力汽车控制策略。首先,建立发动机和电机模型,并基于汽车理论,利用MATLAB分析其动力性与经济性。然后,通过ADVISOR对同一车型进行动力性与经济性仿真。最后,将理论分析结果与软件仿真结果进行对标,找出差异原因,并对理论模型进行修正,再次进行对标。对标结果表明,理论分析结果与ADVISOR仿真结果基本一致,即验证了文中理论分析方法的正确性。通过此次对标,可以深刻理解并联混合动力汽车动力性与经济性算法,为混合动力汽车控制策略的开发奠定基础。同时,文中的对标方法对其他混合动力汽车对标分析也具有参考价值。

主 题 词：混合动力汽车 ADVISOR 动力性 经济性 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16791/j.cnki.sjg.2020.03.019

馆 藏 号：203887676...