机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制

作     者：傅利斌 王大勇 杨鑫华 李雄飞 FU Li-bin;WANG Da-yong;YANG Xin-hua;LI Xiong-fei

作者机构：大连交通大学材料科学与工程学院辽宁大连116028 中国北车集团大连机车车辆有限公司辽宁大连116022 

基　　金：辽宁省科技计划资助项目(2009220017) 

出 版 物：《大连交通大学学报》 (Journal of Dalian Jiaotong University)

年 卷 期：2011年第32卷第6期

页      码：97-100页

摘      要：新西兰机车中梁为工字型梁,总长16 400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,控制焊接变形,保证中梁尺寸精度和焊接质量.中梁组对胎的设计包括挡板、隔板、支撑板、筋板、垫板、槽钢,夹紧装置包括中梁丝杠和丝套.通过生产验证,该组焊工装安全可靠,可完成中梁钢结构主要结构部件的组对与焊接,满足设计图纸中的各项技术要求.

主 题 词：机车中梁 组焊工装 焊接变形 矫正 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-9590.2011.06.022

馆 藏 号：203888276...