含60%长石全风化花岗岩工程特性研究

作     者：郭伟伟 方焘 徐向春 

作者机构：衡茶吉铁路有限公司江西南昌330002 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2012年第52卷第12期

页      码：102-106页

摘      要：含60%长石风化花岗岩呈砾状,按照现有路基设计规范可以定为A组填料,故此可以作为I级铁路基床表层填料,但施工过程中受外界因素影响其颗粒极易破碎,呈松散状态,动静力学特性变化复杂,工程特性劣化严重。从矿物成分,压实前后颗粒变化特征、含水情况对破碎程度的影响、压实特性,动、静三轴强度特性、现场填筑K30、孔隙率和Evd试验等方面进行了试验研究。研究结果表明,颗粒破碎前后填料组别可归为B组,静强度有一定的余地,临界动应力不能满足Ⅰ级铁路基床表层填料的要求,需要改良,同时给出了改良土的水泥掺量为3%～7%时的单轴抗压强度。

主 题 词：60%长石风化花岗岩 颗粒破碎 临界动应力 工程特性 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2012.12.31

馆 藏 号：203888693...