重型载货汽车复合空气悬架导向臂支架优化设计

作     者：马凤军 张克鹏 Ma Fengjun;Zhang Kepeng

作者机构：陕西重型汽车有限公司 

基　　金："十二五"制造业信息化科技工业示范企业项目(陕科高发105号) 陕西省重点新产品项目(2012XCP-25) 陕西省工业领域重大科技成果产业化项目(陕工信发371号) 工业攻关计划项目(2012K68-14/02)资助 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2014年第3期

页      码：1-5页

摘      要：针对某重型载货汽车复合空气悬架导向臂支架在道路试验中失效的问题,建立该导向臂支架的有限元模型,应用有限元法对其进行静强度和疲劳寿命分析。基于连续体结构拓扑优化技术对支架进行优化设计,并对改进后的模型进行静强度、疲劳寿命的计算。结果表明,经过优化设计的导向臂支架强度和疲劳寿命都得到提高,质量也有所减轻,且经实车试验验证了优化方案的可靠性。

主 题 词：重型载货汽车 空气悬架 导向臂支架 优化设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3703.2014.03.001

馆 藏 号：203889193...