基于流固耦合的液压振动桩锤管系减振研究

作     者：罗春雷 刘芳华 范增辉 张宜 宋长春 LUO Chunlei;LIU Fanghua;FAN Zenghui;ZHANG Yi;SONG Changchun

作者机构：中南大学高性能复杂制造国家重点实验室湖南长沙410083 

基　　金：国家高技术研究发展计划("863"计划)项目(SS2012AA041805) 长沙市科技计划重点项目(K1106197-11) 长沙市雨花区科技计划项目(KJ11-2-03) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2014年第45卷第6期

页      码：1797-1803页

摘      要：基于振动桩锤液压管路的流固耦合计算模型,结合面向地基土的负载特性分析方法,并考虑油泵流量脉动因素的影响,采用ANSYS与CFX进行有限元联合仿真,研究沉桩过程中液压管路振动特性的变化规律,确定其发生强烈振动的原因。同时,通过卡箍的动力学优化设计,对液压管路的振动进行控制。研究结果表明:卡箍的固定位置、数量等设计参数是影响液压管路振动特性的重要因素,当增设1处卡箍时其一阶自振频率最大提高22.4 Hz,增设2处时最大提高56.6Hz,最终得到能有效避免管系共振发生的优化设计方案,仿真及试验结果验证了该新方法是可行的,其研究成果可为复杂输流管路的铺设安装与振动控制提供参考。

主 题 词：液压管路 流固耦合 液压振动桩锤 地质特性 振动控制 

学科分类：0806[工学-电气类] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 080203[080203] 0815[工学-矿业类] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0703[理学-化学类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203889538...