液化气船支承区域温度场分析计算及对比

作     者：陈熙 陈康 李小灵 

作者机构：江南造船(集团)有限责任公司上海201913 

基　　金：工业和信息化部高技术船舶科研项目(工信部联装(2012)534号) 

出 版 物：《船舶与海洋工程》 (Naval Architecture and Ocean Engineering)

年 卷 期：2014年第30卷第4期

页      码：8-11,19页

摘      要：液化气船独立液舱支承区域的热传递过程活跃,相关钢结构的温度处在更低的水平,在结构设计中必须进行温度场分析计算,以保证结构的可靠性和安全性。通过深入研究液化气船支承区域的热传导过程和原理,并使用热阻法和有限元直接计算分析法,对C型独立液舱支承区域温度场进行分析求解,并进行比较分析。经计算结果分析比对,两种计算方法各有优势亦有不足之处,为温度场的计算分析提供参考。

主 题 词：温度场 热阻 有限元 计算 分析 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-4069.2014.04.002

馆 藏 号：203889667...