通行条件对公共汽车碳排放的影响

作     者：金辉 杨晓光 滕靖 马万经 Jin Hui;Yang Xiaoguang;Teng Jing;Ma Wanjing

作者机构：同济大学交通运输工程学院上海201804 

基　　金：国家自然科学基金项目"演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法"(51238008) 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2015年第13卷第1期

页      码：66-71页

摘      要：针对中国公共汽车能耗与碳排放水平高的现状,基于车辆性能稳定的前提,研究通行条件对碳排放的影响。首先,对工况和通行条件进行划分。然后,以上海市北安跨线为例,在调研数据的基础上,统计各种交通干扰对应的工况并计算其碳排放水平,发现拥堵的作用效果最显著,其次是交叉口。最后,分析载客量对碳排放的影响,空载、半载、满载情景下碳排放水平近似线性地轻微增加,但人均碳排放量显著减少。

主 题 词：公共汽车 碳排放 通行条件 载客量 工况划分:优化决策 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13813/j.cn11-5141/u.2015.0110

馆 藏 号：203889773...