拦阻索冲击的多体动力学仿真研究

作     者：沈文厚 赵治华 任革学 王宁羽 SHEN Wen-hou;ZHAO Zhi-hua;REN Ge-xue;WANG Ning-yu

作者机构：清华大学航天航空学院北京100084 海军航空兵学院辽宁葫芦岛125001 

基　　金：中国博士后基金(2012M510417) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2015年第34卷第5期

页      码：73-77,94页

摘      要：舰载机着舰时,尾钩冲击拦阻索导致索内应力动态向甲板两端传播。为研究拦阻索应力波传播规律及峰值决定因素,本文在多体动力学框架下,发展了基于绝对节点坐标法的具有接触碰撞功能的大位移索单元,在此基础上建立了包含缓冲装置的拦阻系统多体动力学模型,仿真揭示了拦阻索受冲击后应力波在传播过程中,分别在甲板两侧的导向轮和尾钩处,因横波的反射与叠加均造成了应力尖峰,而滑轮缓冲装置与钢索末端缓冲装置均能有效的降低索内应力峰值。拦阻系统中的钢索用轻质材料代替,亦能降低索内应力峰值。此外,建立的全尺寸舰载机拦阻系统多体动力学模型为系统的设计与优化提供了一种计算手段。

主 题 词：拦阻索 多体动力学 冲击 应力波 

学科分类：08[工学] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2015.05.013

馆 藏 号：203889790...