基于微分平坦理论MMC-RPC的PIR控制策略

作     者：宋平岗 江志强 周振邦 SONG Pinggang;JIANG Zhiqiang;ZHOU Zhenbang

作者机构：华东交通大学电气与自动化工程学院江西南昌330013 中车株洲所电气技术与材料工程研究院湖南株洲412001 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51367008) 

出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)

年 卷 期：2020年第1期

页      码：91-97页

摘      要：为综合治理牵引供电系统的负序、无功、谐波等电能质量问题,分析V/v变压器左右两侧供电臂上的功率关系,通过转移有功功率、补偿无功功率和分离谐波功率等方式综合治理电能质量问题。同时,在对铁路功率调节器(MMC-RPC)采用准比例谐振控制的基础上引入微分平坦控制理论(FBC)。运用微分平坦理论,在MMC-RPC供电臂上的动态数学模型中选取有功电流和无功电流作为系统输出量,使其满足微分平坦系统的条件。对微分平坦系统进行李雅普诺夫稳定性分析,采用比例积分和Quasi-R并联控制,设计出微分平坦控制器。在Matlab/Simulink中搭建仿真系统,模拟几种不同的运行工况进行仿真,并与其他控制方式进行对比,所得波形验证了该控制策略的有效性与优越性。

主 题 词：模块化多电平换流器 铁路功率调节器 微分平坦理论 比例积分控制器 准比例谐振控制 仿真 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13890/j.issn.1000-128x.2020.01.110

馆 藏 号：203889810...