看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >多联装高射速自动机后坐力特性分析 收藏
多联装高射速自动机后坐力特性分析

多联装高射速自动机后坐力特性分析

作     者:戴劲松 战元国 王茂森 张明亮 Dai Jinsong;Zhan Yuanguo;Wang Maosen;Zhang Mingliang

作者机构:南京理工大学机械工程学院南京210094 

基  金:国防基础科研计划(A0820132003) 

出 版 物:《兵工自动化》 (Ordnance Industry Automation)

年 卷 期:2016年第35卷第1期

页      码:3-7页

摘      要:为对发射装置施加控制力矩从而提高射击精度,建立多联装自动机系统的动力学模型。主要研究在内外能源共同作用下的多联自动系统后坐力动态响应情况,分别对两门转管自动机在击发位置相同、相差30°和60°3种模式进行连发射击动力学仿真,并通过分析对比3种模式下的后坐力及扭转力矩变化趋势。结果表明:抵消扭转力矩和降低后坐力都会提高多联装自动机系统的射击精度,该分析可为多联装自动机系统的设计奠定基础。

主 题 词:自动机 发射装置 动力学仿真 后坐力 扭转力矩 

学科分类:082601[082601] 08[工学] 0826[工学-生物医学工程类] 082603[082603] 

D O I:10.7690/bgzdh.2016.01.002

馆 藏 号:203890102...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分