汽车发动机转速高频、高速变化模拟试验装置方案设计及仿真

作     者：钱建江 王庆云 李世成 顾友林 QIAN Jian-jiang;WANG Qing-yun;LI Shi-cheng;GU You-lin

作者机构：苏州工业园区格比机电有限公司江苏苏州215123 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2016年第33卷第1期

页      码：9-15页

摘      要：针对汽车发动机高频、高速模拟装置对转速的要求(高频、高速及周期性变化),提出应用基于高速凸轮和差动轮系的特殊装置来实现这种要求。运用Adams反向设计出凸轮的轮廓曲线,通过Solid Works构造三维模型。将由凸轮齿条推杆、差动轮系及减速齿轮组成的高频高速组合机构的三维装配模型,运用Adams进行仿真,最后得到输出齿轮的运动曲线,以及大小输出齿轮间的接触力曲线、凸轮齿条推杆间的接触力曲线。将这些曲线(除凸轮齿条推杆的接触力曲线)与理论值进行对比,误差在允许范围内,同时接触力的大小符合设计要求。因此这种采用高速凸轮和差动轮系的方案是可行的。

主 题 词：高频 高速 组合机构 高速凸轮 差动轮系 Adams 接触力 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2016.01.002

馆 藏 号：203890108...