某微型电动商用车车架轻量化优化研究

作     者：张健 谢禹琳 ZHANG Jian;XIE Yu-lin

作者机构：攀枝花学院交通与汽车工程学院四川攀枝花617000 

基　　金：四川省教育厅科研计划项目(18ZA0293) 攀枝花学院校级科研项目(2019ZD002) 

出 版 物：《机电工程》 (Journal of Mechanical & Electrical Engineering)

年 卷 期：2020年第37卷第3期

页      码：283-287页

摘      要：针对某微型纯电动商用车自重的问题,对其车架结构尺寸、承载能力进行了研究,提出了一种车架轻量化优化设计思路。以车架横梁质量最小为目标函数,以车架横梁的截面尺寸边界条件、强度、刚度和稳定性为约束,建立了数学模型;通过Matlab中模拟退火智能算法工具箱,实现了对车架横梁截面尺寸的优化,得到了最优的车架横梁截面尺寸;利用CATIA软件建立了车架优化前后的三维模型,导入ANASYS Workbench软件建立了有限元模型,并在此基础上进行了静力学分析(满载弯曲与满载扭转)和模态分析。研究结果表明:车架优化后较优化前减重了13.43%;优化后的车架应力和变形满足材料Q235钢的使用条件;车架优化前后的低阶自由模态频率与路面激励频率重合率仅为4.8%,发生共振的可能性很小;车架轻量化优化设计思路合理。

主 题 词：电动汽车 轻量化 车架 优化设计 模拟退火算法 有限元分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080203[080203] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4551.2020.03.011

馆 藏 号：203892767...