大跨悬浇钢筋混凝土拱桥施工扣索力优化计算分析

作     者：刘增武 周建庭 吴月星 LIU Zengwu;ZHOU Jianting;WU Yuexing

作者机构：重庆交通大学土木工程学院重庆400074 

基　　金：国家重点研发计划(2017YFC0806007) 国家杰出青年基金项目(51425801) 重庆市技术创新与应用示范项目(社会民生类重点研发)(cstc2018jscx-mszdX0084)资助 

出 版 物：《交通科技》 (Transportation Science & Technology)

年 卷 期：2020年第30卷第1期

页      码：1-6页

摘      要：为有效控制钢筋混凝土拱圈在悬臂浇筑过程中出现过大的拉应力,文中以某大跨悬浇钢筋混凝土拱桥为依托,提出一种扣索力优化计算方法。首先,基于“未知荷载系数法”获取拱圈最大悬臂状态扣索力初值;然后,开展正装分析并提取施工过程的索力、应力以及位移影响矩阵,基于优化原理并利用MATLAB软件对扣索力开展进一步优化。最后,分别基于影响线原理和无应力状态法原理确定拱圈合龙前扣索力最优拆除顺序和扣索补张拉值,确保拱圈受力合理、松索成拱后拱圈线形光滑圆顺。算例结果表明,扣索初拉力值较为均匀,所有索力值安全系数均大于2.5;拱圈松索成拱线形合理,未出现“马鞍形”;拱圈施工过程中截面拉应力均小于1.8 MPa,满足设计要求。

主 题 词：桥梁工程 混凝土拱桥 未知荷载系数法 优化原理 影响线 无应力状态法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7570.2020.01.001

馆 藏 号：203892918...