甲烷入口条件对紧凑型重整器燃烧管道化学反应与产热特性影响

作     者：杨国刚 岳丹婷 吕欣荣 袁金良 

作者机构：大连海事大学轮机学院辽宁大连116026 瑞典隆德大学热能工程系 

基　　金：国家自然基金资助项目(No.50706004) 辽宁省博士启动基金资助项目(No.20071069) 中央高校基本科研业务费专项资金资助 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2011年第32卷第3期

页      码：451-454页

摘      要：紧凑型甲烷重整器燃烧管道由燃料气体通道、多孔层以及固体平板组成。采用三维数值模拟方法,对甲烷入口速度、温度等对催化燃烧反应以及产热特性影响进行了研究。结果显示,甲烷入口速度由2.5 m/s增大到10 m/s时,最大化学反应速率提高了20.4%,CH4利用率下降了41.2%,最大热流量提高了11.8%;温度由873 K升高到1023 K时,反应速率提高了16.9倍;CH4利用率提高了7.5%;最大温升提高了2.1倍。研究结果对紧凑型甲烷重整器的设计开发具有一定的指导意义。

主 题 词：甲烷 紧凑型重整器 燃烧管道 数值模拟 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

核心收录：

馆 藏 号：203894397...