齿轮轴承转子系统支撑刚度特性研究

作     者：杨洋 魏静 孙伟 YANG Yang;WEI Jing;SUN Wei

作者机构：大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 

基　　金：2011年国家国际科技合作项目(2011DFB71670) 西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1210) 中央高校基本科研业务费科研专题项目(DUT12LAB11) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2013年第10期

页      码：13-16页

摘      要：建立考虑齿轮-轴承转子系统多刚体、多柔体及刚柔耦合的动力学模型,并采用不同轴承刚度计算方法获得支撑刚度。在此基础上,研究系统支撑刚度对齿轮动态啮合力及振动位移等响应的影响规律,并与理论值对比分析。研究结果表明:刚性体模型仿真结果与理论值相比数值普遍偏大,而柔性体仿真结果与理论值基本一致;齿轮-轴承转子系统支撑刚度对齿轮动态响应产生较大影响,支撑刚度取3倍齿轮啮合刚度时,齿轮振动角速度等值与理论值基本相符。因此,利用柔性体模型并选择合理的支撑刚度对齿轮-轴承转子系统的动力学仿真分析具有实际意义。

主 题 词：齿轮-轴承转子系统 支撑刚度 柔性体 动态啮合力 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2013.10.005

馆 藏 号：203894991...