单相多分支并联管路流动特性研究与设计

作     者：宋鹏飞 杨利然 Song Pengfei;Yang Liran

作者机构：中石化洛阳工程有限公司河南省洛阳市471003 

出 版 物：《炼油技术与工程》 (Petroleum Refinery Engineering)

年 卷 期：2020年第50卷第3期

页      码：42-47页

摘      要：为探究多分支并联管路流动特性及其设计方法,采用CFD(计算流体动力学)对多分支并联管路模型进行了单相流动数值模拟,并分析了不同管路模型的流量分配和内部流场特性。结果表明:并联管路各支管阻力损失不同是导致支管流量分配不均的直接原因。支管涡流损失占支管总阻力损失比例很小时,各支管流量分配均匀性较好;支管涡流损失占支管总阻力损失比例很大时,通过设计使集管截面积与各支管截面积总和的比大于1,可以明显改善流量分配均匀性。避免并联管路支管入口发生涡流的方法有两种:一是支管出口流速不小于集管流速,且流体从集管进入支管时边界不发生突变,二是集管流速小于各支管出口流速,且集管流速小到一定程度,对于不同介质和不同管径该流速值有所不同。

主 题 词：多分支 并联管路 单相 流动特性 涡流 数值模拟 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

馆 藏 号：203895427...