多次点火提高LPG发动机点火可靠性的研究

作     者：邵千钧 何文华 卫忠星 徐远望 SHAO Qian-jun;HE Wen-hua;WEI Zhong-xing;XU Yuan-wang

作者机构：浙江大学动力机械及车辆工程研究所 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50176044) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2005年第26卷第4期

页      码：59-62页

摘      要：以液化石油气(liquefiedpetroleumgas)为燃料的发动机对点火系统的要求较普通汽油发动机高,由于其可能存在失火使LPG发动机的怠速稳定性不佳。对应用多次点火方式提高LPG发动机的点火可靠性进行了试验研究。试验设计了通过ECU控制点火提前角的多次点火系统,并通过怠速稳定性间接验证了多次点火对点火可靠性的影响。试验结果表明:多次点火有助于提高点火可靠性,特别在点火提前角过大或过小、空燃比偏离最佳点火比例时。

主 题 词：内燃机 点燃式发动机 液化石油气 多次点火 怠速转速 点火提前角 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2005.04.017

馆 藏 号：203895442...