电控多点喷射天然气发动机的开发

作     者：窦慧莉 刘忠长 李骏 闫涛 DOU Hui-li;LIU Zhong-chang;LI Jun;YAN Tao

作者机构：吉林大学汽车工程学院长春130025 中国第一汽车集团公司技术中心长春130011 

基　　金：国家科技部"清洁汽车行动工程"攻关资助项目(2005BA413B22) 

出 版 物：《燃烧科学与技术》 (Journal of Combustion Science and Technology)

年 卷 期：2006年第12卷第3期

页      码：257-262页

摘      要：进行了柴油机改为天然气发动机的进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计．通过采取高效稀薄燃烧控制方案,实现了不采用EGR情况下NOx排放物的有效控制,仅匹配氧化催化转化器, 发动机排放即可达到欧Ⅲ(ESC)法规要求．同时,通过改进活塞环及活塞结构,解决了由柴油机改为天然气时发动机机油消耗量过高的问题．试验结果表明,CA6SE1-21N天然气发动机不仅达到了原柴油机的标定功率水平,而且具有良好的可靠性．

主 题 词：天然气发动机 结构开发 稀薄燃烧 排放 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1006-8740.2006.03.014

馆 藏 号：203895606...