半刚性路面基层收缩开裂静态力学模型研究

作     者：单来 刘道斌 沈卫国 张大亮 张郭峻 安涛 SHAN Lai;LIU Dao-bin;SHEN Wei-guo;ZHANG Da-liang;ZHANG Guo-jun;AN Tao

作者机构：武汉理工大学材料科学与工程学院武汉430070 湖北楚天高速股份有限公司武汉430051 襄阳市公路管理处襄阳441003 

基　　金："973"计划(2009CB23201) 绿色建材国家重点实验室开发基金(CBM-08-KF103) 武汉理工大学自主创新基金(2010-IV-066) 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2012年第34卷第2期

页      码：40-44页

摘      要：半刚性基层材料的收缩开裂极大地影响了路面的使用性能和服役年限。选用裂缝间距和裂缝宽度作为评价裂缝发生几率和裂缝危害性的指标。通过对半刚性基层的收缩开裂力学原理分析,建立了一种半刚性基层的收缩开裂模型,采用文献报道的弹性模量、抗拉强度、收缩系数对路面基层收缩开裂的两个评价指标进行了计算,从计算结果可以看出:采用室内试验计算的结果和实际基层的表现有很大的背离,并分析了原因,提出从设计和施工方面改善抗裂性能的措施。

主 题 词：半刚性基层 静态模型 收缩开裂 裂缝间距 裂缝宽度 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-4431.2012.02.009

馆 藏 号：203896038...