基于活塞传热与强度分析的内冷油腔的优化

作     者：雷基林 杨永忠 邓晰文 代国雄 杨振东 吴涛 Lei Jilin;Yang Yongzhong;Deng Xiwen;Dai Guoxiong;Yang Zhendong;Wu Tao

作者机构：昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明650500 昆明云内动力股份有限公司昆明650200 

基　　金：国家自然科学基金(51366006和51665021)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2020年第42卷第3期

页      码：323-329页

摘      要：采用内冷油腔冷却可显著加强活塞的传热,但也会影响活塞头部的强度。为系统研究活塞结构与位置参数对活塞传热与结构强度的影响,优化内冷油腔的型式与其在活塞中的位置,以一款高压共轨柴油机活塞为研究对象,结合活塞的温度场测试,建立了活塞流固耦合传热有限元模型,对活塞的传热与结构强度进行了分析。在此基础上,采用正交试验设计法,分析内冷油腔的型式、距顶面距离和表面积3个因素对活塞传热与强度的影响。结果表明:3个因素对最高温度的影响基本相当,但其中表面积的影响最大,距顶面距离稍小,型式的影响最小。适当减小油腔的表面积可改善活塞顶面受热和油腔、回油孔和销座位置的应力集中,并减小变形量。

主 题 词：柴油机 活塞 内冷油腔 热传导 强度 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.03.007

馆 藏 号：203897114...