新型插电式混合动力轿车能量管理策略优化

作     者：倪润宇 赵治国 高晓杰 NI Runyu;ZHAO Zhiguo;GAO Xiaojie

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 

基　　金：国家自然科学基金(51675381) 同济大学双一流建设专项经费(1700141203) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2019年第47卷第S01期

页      码：104-109页

摘      要：针对一款新型插电式混合动力轿车,以燃油经济性为目标,设计了其能量优化管理策略并进行了仿真验证.首先,建立了整车前向仿真模型;其次,综合考虑驾驶员需求、车辆及各部件状态,设计了基于规则的能量管理策略;再次,使用等效燃油消耗最小算法(ECMS)进一步优化转矩分配;最后,通过离线仿真和硬件在环仿真对上述策略进行测试验证.结果表明:与基于规则的能量管理策略相比较,优化后能量管理策略在新欧洲行驶工况(NEDC)下油耗降低4.29%;同时硬件在环试验也表明,所开发的等效燃油消耗最小(ECMS)控制策略能够在车载控制器中实时运行.

主 题 词：插电式混合动力轿车 能量管理策略 等效燃油消耗最小算法(ECMS) 离线仿真 硬件在环仿真测试 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.19724

馆 藏 号：203897995...