燃料电池汽车用涡轮机叶轮设计及性能预测

作     者：章月朦 许思传 鲍鹏龙 ZHANG Yuemeng;XU Sichuan;BAO Penglong

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2019年第47卷第S01期

页      码：141-145页

摘      要：相较于传统内燃机,质子交换膜燃料电池的尾气具有低温、中压的特性.为了回收更多的能量,需对涡轮机进行全新的设计.基于燃料电池尾气特性,确定涡轮机叶轮设计目标,提出一种基于控制方程的叶轮出口设计方法,该方法能有效降低对经验参数的依赖且可避免计算的反复迭代.并通过数值模拟分析几何参数对叶轮气动性能的影响.结果表明,选择小的负攻角和小的出口安装角,同时采用入口后倾型叶轮有利于提高叶轮效率和膨胀比.

主 题 词：燃料电池 低温中压 涡轮机 数值仿真 

学科分类：080703[080703] 080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.19735

馆 藏 号：203898057...