基于STAR-CCM+的船舶破舱进水模拟

作     者：王涛 张维英 胡丽芬 于博文 王树祥 鲁纪元 WANG Tao;ZHANG Weiying;HU Lifen;YU Bowen;WANG Shuxiang;LU Jiyuan

作者机构：大连海洋大学航海与船舶工程学院辽宁大连116023 鲁东大学交通学院山东烟台264025 

基　　金：国家自然科学基金青年基金资助项目(51509124) 

出 版 物：《大连理工大学学报》 (Journal of Dalian University of Technology)

年 卷 期：2020年第60卷第2期

页      码：174-183页

摘      要：船舶海难事故严重影响人员和船舶安全,所以研究船舶稳性具有现实意义和实用价值.在选定了船舶的破损位置、破口形状及尺寸、舱室位置及大小等因素下,研究受损船舶的流体运动特性和在每一时间步长下的进水情况,利用破舱位置、进水量等信息预测船舶的物理行为,对破舱船舶进行时域模拟研究.首先利用STAR-CCM+对一艘标准箱型驳船模型破舱进行模拟研究,验证研究方法准确可行;再利用该方法对一艘渔政船进行破舱进水时域模拟研究.利用这种研究方法可对船舶稳性进行计算与评估,研究结果可为有效减损及扶正提供参考,并为船舶破舱设计提供重要依据.

主 题 词：破损船舶 流体运动 瞬时过程 进水 时域模拟 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.7511/dllgxb202002009

馆 藏 号：203898090...