440主减速器可压缩隔套性能分析报告

作     者：王景辉 贺洋 杨配轻 王秀琳 

作者机构：渤海理工职业学院黄骅061199 北奔重型汽车集团有限公司包头014000 

出 版 物：《内燃机与配件》 (Internal Combustion Engine & Parts)

年 卷 期：2020年第6期

页      码：52-54页

摘      要：可压缩隔套技术在中、小型乘用车车桥已广泛应用,但国内重型车桥主减速器主动锥齿轮轴承间隙的调整仍主要采用垫片选择的方案,部分新产品虽有类似结构的应用但其使用效果还不稳定。本文对北奔重汽440车桥主减速器可压缩隔套进行验证分析,通过横向对比北汽BJ40车型车桥同类产品,应用有限元分析及对比实验等方案,就两产品设计的异同进行比较分析,同时以德国原装奔驰卡车桥主减速器设计参数为参照,对440桥主减速器可压缩隔套提出设计改进建议。

主 题 词：可压缩隔套 有限元分析 主减速器 440桥 实验数据 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2020.06.024

馆 藏 号：203898121...