雅万高铁动车段软土物理力学特征

作     者：张青波 Zhang Qingbo

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300308 

基　　金：科技部对发展中国家科技援助项目(KY201502006) 中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(721640) 

出 版 物：《铁道勘察》 (Railway Investigation and Surveying)

年 卷 期：2020年第46卷第2期

页      码：56-60页

摘      要：印度尼西亚万隆地区的软土由湖积火山灰形成。为了查明该软土对雅加达至万隆高速铁路(雅万高铁)动车段路堤工程的影响,采用现场调查、地质钻探、原位及室内试验等综合勘探手段,研究了软土的分布及物理力学特征。研究发现:该软土为黏土矿物构成的结构性土,具有含水率高、密度小、孔隙比大、液限高、有机质含量高、竖向分层显著等特点;60 m深范围内均为中-高压缩性土,其中5~19 m、26~42 m深度处物理力学指标较差;液性指数、压缩模量、内聚力和内摩擦角与标贯击数之间具有明显的线性相关性,天然密度与含水率之间具有明显的幂函数关系;雨季期间土体强度较旱季明显弱化。

主 题 词：万隆 动车段 湖积软土 工程特性 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19630/j.cnki.tdkc.201908250001

馆 藏 号：203898129...