FPSO与穿梭油轮的旁靠时域分析及系统优化

作     者：施兴华 于泽群 章柯 刘勤 SHI Xinghua;YU Zequn;ZHANG Ke;LIU Qin

作者机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51509113,51809126) 江苏省自然科学基金资助项目(BK20181468) 江苏省高校自然科学基金资助项目(16KJA580003) 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2020年第15卷第1期

页      码：127-135页

摘      要：[目的]针对FPSO在中国南海海域的作业海况,对多点系泊系统和FPSO与穿梭油轮的旁靠耦合系统进行时域分析及优化研究。[方法]运用AQWA及势流理论进行时域分析,优化系泊缆分段及其比例、导缆孔位置,并使用Fluent数值求解方法,分析两船旁靠时吃水变化对风浪流载荷的影响。[结果]结果表明:顶段为200 m钢缆、底段为316 m船链最适合200 m水深的FPSO多点系泊结构;旁靠缆张紧或者旁靠缆增重可以降低穿梭油轮的运动幅度,将导缆孔位置向船舯移动后,护舷和系泊缆的受力更加均匀;当旁靠缆重量为135 kg/m时,护舷和旁靠缆受力极值和平均值达到最小。[结论]所得结果可加深系泊参数对系泊缆张力及船舶运动影响的理解,并对优化系泊方案设计具有一定的参考价值。

主 题 词：旁靠系泊 多点系泊 浮式生产储卸油轮 穿梭油轮 时域分析 优化 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.19693/j.issn.1673-3185.01400

馆 藏 号：203898141...