悬浮隧道运营期横断面分析方法及受力特征研究

作     者：孙南昌 林巍 何萌 刘凌锋 刘傲祥 SUN Nan-chang;LIN Wei;HE Meng;LIU Ling-feng;LIU Ao-xiang

作者机构：中交悬浮隧道结构与设计方法研究攻关组广东珠海519000 中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 中交公路规划设计院有限公司北京100088 大连理工大学辽宁大连116024 

出 版 物：《中国港湾建设》 (China Harbour Engineering)

年 卷 期：2020年第40卷第2期

页      码：88-93页

摘      要：借鉴港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道横断面结构分析方法,依托工程研究,进行运营阶段横断面分析方法及受力特征研究。得到如下结论:1)首次提出了悬浮隧道典型横断面平面应变模型边界约束方式,内力计算结果相对保守;2)横断面外轮廓曲线越光滑、棱角越小,横断面受力性能越好;3)系统划分与整理各种永久荷载、可变荷载及偶然荷载,初步研究了ULS和ALS系数取值及荷载组合;4)20 m淹没水深净浮力作用内力包络值约为温度梯度作用的3倍,交通荷载作用的10倍;5)ULS轴力及剪力包络值大于ALS,而弯矩包络值前者小于后者。

主 题 词：悬浮隧道 横断面 运营期 荷载组合 内力 比较分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.7640/zggwjs202002016

馆 藏 号：203898176...