考虑气动阻力和横风稳定的汽车车身多目标优化设计

作     者：亓昌 韩元吉 杨姝 吕振华 QI Chang;HAN Yuanji;YANG Shu;LU Zhenhua

作者机构：工业装备结构分析国家重点实验室大连理工大学大连116024 大连理工大学汽车工程学院大连116024 汽车安全与节能国家重点实验室清华大学北京100084 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室成都610213 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51475070) 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF1809) 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2020年第11卷第1期

页      码：53-60页

摘      要：综合考虑了气动阻力特性和横风稳定性,对车身外形参数进行了多目标自动优化设计。综合利用参数化建模技术、计算流体力学(CFD)仿真、试验设计方法、响应面模型和智能优化算法,集成Pro/Engineer参数化建模和ICEM网格划分工具以及Fluent仿真软件,在多学科优化平台modeFRONTIER上,搭建了一种自动优化设计流程。利用该流程,基于遗传算法(GA)对MIRA快背式模型车身几何外形进行了改型设计,得到了考虑车身气动阻力特性和横风稳定性的最优权衡设计解集。该结果使得气动阻力因数降低了5.2%,侧向力因数降低了5.8%。因而,实现了车身气动阻力和横风稳定性的多目标优化。

主 题 词：汽车车身设计 空气动力学 计算流体力学(CFD) 多目标优化 响应面模型 遗传算法(GA) 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8484.2020.01.005

馆 藏 号：203899742...