预制拼装钢管混凝土自复位桥墩变形分析模型及验证

作     者：李宁 张双城 李忠献 谢礼立 LI Ning;ZHANG Shuang-cheng;LI Zhong-xian;XIE Li-li

作者机构：天津大学建筑工程学院/滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学)天津300350 中国地震局地震工程综合模拟与城乡抗震韧性重点实验室(天津大学)天津300350 中国地震局工程力学研究所哈尔滨150080 

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFC1504306,2016YFC0701108) 国家自然科学基金重大科研仪器研制项目(51427901) 国家自然基金面上项目(51678407) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2020年第37卷第4期

页      码：135-143页

摘      要：为进一步推广可恢复功能的预制装配式桥梁结构体系在中、高烈度区的应用,提出了一种内置耗能钢筋的预制拼装钢管混凝土(Concrete-Filled Steel Tube,CFST)自复位桥墩。首先阐述其基本力学特性,并基于桥墩的变形行为(弯曲变形、剪切变形、刚体转动)和非线性变形特征(消压极限状态、等效屈服极限状态、可恢复设计极限状态),考虑底部耗能钢筋和混凝土变形不协调引起的应变渗透效应,利用“图乘法”和“修正的等效悬臂梁理论”,提出了一种不需要迭代的变形分析模型,并与循环往复加载试验、已有变形分型模型和OpenSees开发的纤维模型进行了对比。结果表明,该文提出的变形分析模型与拟静力试验得到的消压承载力、等效屈服承载力和可恢复设计极限承载力分别相差7.02%、6.38%和11.06%,可以略保守地准确预测预制拼装CFST自复位桥墩的各阶段载荷-变形关系曲线,为新型结构设计提供参考。

主 题 词：节段拼装CFST自复位桥墩 变形分析模型 修正的等效悬臂梁理论 拟静力试验 纤维模型 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2019.06.0321

馆 藏 号：203901327...