高速铁路钢箱梁—钢管混凝土拱桥动力特性研究

作     者：叶梅新 莫朝庆 罗如登 

作者机构：中南大学土木建筑学院湖南长沙410075 

基　　金：铁道部重点项目 

出 版 物：《中国西部科技》 (Science and Technology of West China)

年 卷 期：2007年第6卷第6期

页      码：4-6,3页

摘      要：本文以一座1～80米客运专线钢箱梁—钢管混凝土拱组合结构为例,采用大型有限元软件Midas civil建立其空间计算模型,研究了该桥的动力特性;探讨了三种不同吊杆形式、拱肋不同部位的横撑以及横撑刚度对结构自振特性的影响。通过研究,得到了一些规律性的结论,为同类钢管混凝土拱桥的动力分析和优化设计提供了一定的参考和借鉴。

主 题 词：钢箱梁—钢管混凝土拱桥 动力特性 吊杆 横撑 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203901947...