看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >缆索吊装扣塔偏位对拱肋高程影响的几何分析 收藏
缆索吊装扣塔偏位对拱肋高程影响的几何分析

缆索吊装扣塔偏位对拱肋高程影响的几何分析

作     者:邓江明 DENG Jiang-ming

作者机构:中铁二十局三公司重庆400045 

出 版 物:《重庆交通大学学报(自然科学版)》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期:2009年第28卷第3期

页      码:505-507页

摘      要:利用几何分析法,推导了扣塔偏位对拱肋节段高程影响的计算公式。结合新龙门大桥缆吊系统,分析了扣塔和主塔偏位对拱肋节段高程的影响。分析结果表明,新龙门大桥扣塔高度和位置的改变对高程影响很小,可忽略不计;主塔偏位对节段高程影响相对较大,应在施工控制中加以考虑。该方法和分析结果对缆索吊装的设计和节段安装高程控制有一定参考价值。

主 题 词:无支架缆索吊装法 几何分析法 拱肋安装 扣塔偏位 节段高程 

学科分类:08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号:203902439...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分